コラム

皆様は「フライトシミュレータ」と聞いて何をイメージされるでしょうか？

思い浮かべる身近なものは、空港などに置いてあるシミュレータや、パソコンなどで楽しめるシミュレータゲームでしょうか。

プロが使用するシミュレータは、主に航空従事者（操縦士・整備士）が使用することを目的としています。

本コラムでは以下の４つのシミュレータ・システムについて説明したいと思います。

・FFS（フル・フライト・シミュレータ）

・FTD（フライト・トレーニング・デバイス）

・ADT（アビオニクス・デスクトップ・トレーナー）

・統合型模擬操縦訓練システム（呉越同舟プロジェクト）

・FFS（フル・フライト・シミュレータ）

「シミュレータ＝模擬飛行装置」は国土交通省が定める「模擬飛行装置等認定要領」にて定義されています。

具体的には、「ビジュアル装置及びモーション装置を有する航空機乗組員の訓練、試験、審査等に適する装置であって、特定の型式の航空機の操縦室を模擬したもの」となります。

簡単に言うと飛行中のビジュアルや振動、音響を精密に再現することができ、例えば暴風雨時、エンジン停止状態での操縦など、様々な状況下で訓練を実施することができるいわばシミュレータの中で最上位の飛行訓練装置です。

FFSは各種装置の仕様（ビジュアル・モーション・音響）によってレベルA,B,C,Dに区分されており、200ページにも及ぶ細則に従った厳正な審査によって、日本の航空局より認定を受けます。弊社が代理店のREISER社が製造するFFSはEASA（欧州航空安全機関）のレベルD認定を受けています。

教官による模擬状況の操作

このように高度な操縦訓練が可能であるため、操縦士はFFSによる訓練時間を、実機で操縦した時に記録する飛行時間の全部または一部に算入することができます。（下表参照）

日本ではまだ認められていないのですが、一部海外ではタイプレーティング取得時（新しく操縦を始める型式の機体）において、シミュレータ訓練時間を飛行時間に算入できます。

このように実機の状況や天候に左右されないこともあって、FFSを用いた訓練が近年注目を浴びています。

例えば、世界的なヘリコプター製造販売会社のエアバス社は世界各地に22基のFFSを配備し、年間27,000時間稼働させているそうです。日本国内はエアバス社神戸事業所にH135用FFSを配備し、アジア地区の訓練サービス拠点となっています。

REISER社がルフトハンザ航空へ納入したFFS

エアロファシリティー はドイツに本拠地を置くフライトシミュレータ製造業会社 REISER社の正規販売代理店です。